关键词：镁合金；NaCl溶液；腐蚀

镁合金由于具备密度小、比强度高、比弹性模量大、散热好、消震性好、承受冲击载荷能力比铝合金大等特点，被广泛应用于汽车、航空航天、交通运输等领域。尤其是随着近年来汽车行业的轻量化、环保化需求，以及镁合金研发技术和回收利用技术的不断进步，镁合金在汽车行业的应用越来越广泛。众所周知，汽车竞争的核心技术在于开发高性能的发动机，所谓"得发动机者得天下"。

由于汽车制造厂家要求发动机具备轻量化、高速化等特点，镁合金被广泛地应用于汽车发动机上。汽车发动机系统的工作环境较为复杂，温度变化范围大（-40~150℃），对发动机用材料性能的要求普遍较高，需要在不同的腐蚀介质中经受耐热、耐燃及耐腐蚀等性能。

然而，国内对镁合金材料作为汽车发动机用材进行大规模应用与理论上还存在较大的差距，主要原因在于镁合金的腐蚀问题尚没有得到攻克。开展研究汽车发动机用镁合金的腐蚀行为及其作用机理，对指导镁合金材料运用于汽车发动机具有重要的现实意义。

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